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12.03.2024

Destinazione zugspitze

Quando “la montagna chiama” HANSA-FLEX è sul posto. Il fornitore di sistemi che copre i vari aspetti dell’idraulica è attivo anche sulla vetta più alta della Germania, la Zugspitze, alta 2.962 metri.

  • Sbarra

Quando “la montagna chiama” HANSA-FLEX è sul posto. Il fornitore di sistemi che copre i vari aspetti dell’idraulica è attivo anche sulla vetta più alta della Germania, la Zugspitze, alta 2.962 metri. Qui HANS-FLEX assiste i tecnici dell’assistenza della Zugspitzbahn AG in materia di idraulica e contribuisce a garantire a turisti, escursionisti e sciatori la possibilità di trascorrere ore serene e sicure in questa zona. A tal fine, la filiale HANSA-FLEX HDS Hydraulik GmbH si occupa intensamente dei gatti delle nevi Kässbohrer utilizzati sulle piste da sci.

Questa regione offre attrazioni in qualsiasi periodo dell’anno. La Zugspitze è stata nominata per la prima volta nel 1590. Si suppone che il nome abbia avuto origine dalle numerose tracce di valanghe trovate sui ripidi pendii della base settentrionale della montagna, che hanno lentamente risvegliato l’interesse nel XIX secolo. Secondo la tradizione storica, nell’agosto del 1820 il tenente Josef Naus fu il primo a scalare questa vetta. Su alcuni percorsi, questo tour rappresenta ancora una sfida per gli alpinisti. Oggi la maggior parte dei visitatori raggiunge la cima, che da 100 anni ospita anche una stazione meteorologica del Servizio Meteorologico Tedesco, in modo molto più agevole attraverso la ferrovia di montagna o la funivia.

In cima
Con la Zugspitzbahn, in funzione da 75 anni come ferrovia a cremagliera, lo scenario montano si svela in meno di un’ora e si raggiunge a una velocità di 70 km/h. Un’alternativa è rappresentata dalla funivia dell’Eibsee, che consente una vista unica sul Werdenfelser Country e sull’Eibsee. La funivia del ghiacciaio conduce al ghiacciaio Schneeferner, dove si trova la chiesa più alta della Germania.

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Dalla piattaforma di osservazione dello Zugspitzplatt si gode di un’impressionante vista panoramica su quattro paesi. Chi lo desidera può anche attraversare il confine dalla vetta più alta della Germania alla vicina Austria/Tirolo. Da novembre a marzo gli sciatori trovano le condizioni ideali per godersi le piste, che offrono tutti i livelli di difficoltà a un’altezza compresa tra 2.000 e 2.720 metri. Cinque impianti di risalita e una funivia sono attrezzati per trasportare 11.640 atleti invernali all’ora.

Tuttavia, non sono solo i turisti a raggiungere la cima con la ferrovia a cremagliera, ma anche tutto il necessario per il funzionamento della stazione di montagna e la preparazione dei 21,2 chilometri di piste dell’unico comprensorio sciistico su ghiacciaio della Germania. Ad esempio, i cannoni da neve e i gatti delle nevi per la manutenzione delle piste da sci vengono trasportati sulla montagna tramite la ferrovia a cremagliera. La Zugspitzbahn AG utilizza una flotta di gatti delle nevi per distribuire, fissare e livellare le masse di neve. Tra l’altro, i potenti bulldozer da pista Kässbohre vengono smontati in singoli gruppi e trasportati con la ferrovia a cremagliera fino all’area superiore, dove vengono assemblati dai tecnici del produttore.

Un partner veloce alla base

Naturalmente, anche la ferrovia a cremagliera e la ferrovia del ghiacciaio, così come la funivia dell’Eibsee, non possono fare a meno dell’impianto idraulico. Così, ad esempio, gli azionamenti di emergenza sono azionati rispettivamente in modo elettroidraulico o diesel-idraulico. Da otto anni la filiale HANSA-FLEX di Garching supporta i tecnici dell’assistenza della Zugspitzbahn AG nella manutenzione della ferrovia a cremagliera, ma anche della funivia e della funivia del ghiacciaio in tutte le questioni relative a tubazioni idrauliche, collegamenti e raccordi. Tutte le ferrovie di montagna devono essere prive di problemi e assolutamente sicure. Ogni fermo non programmato della ferrovia a cremagliera, che può trasportare un massimo di 720 persone all’ora, influisce sui giorni di ferie dei vacanzieri e può avere gravi conseguenze.
Per questo motivo, la Zugspitzbahn AG gestisce una propria officina presso la stazione di base, i cui tecnici di servizio eseguono tutti i lavori di riparazione e manutenzione, compresa la produzione e l’assemblaggio indipendente di tubi di ricambio per la ferrovia a cremagliera e per la funivia. Nel fare ciò, sono supportati dal know-how tecnico di Hans Stemmer della filiale HANSA-FLEX di Garching. Egli rifornisce l’officina di tutto ciò che è necessario in termini di ricambi idraulici. In qualità di partner di prima scelta per la Zugspitzbahn AG, HANSA-FLEX è presente sul posto quando “la montagna chiama”, in caso di vento o di maltempo e in caso di emergenza anche 24 ore su 24. Questa rapida disponibilità e la qualità affidabile di HANSA-FLEX sono le caratteristiche principali dell’officina. La rapida disponibilità e l’affidabile qualità dei prodotti HANSA-FLEX hanno reso la Zugspitzbahn AG un cliente soddisfatto di lunga data.

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