Sussurrano dolcemente le foglie

Berlino è la metropoli più verde d’Europa. Le strade della capitale sono costellate da oltre 400.000 alberi. Ma gli stessi alberi che sono così splendenti in primavera e in estate, in autunno sono un vero e proprio lavoro. Le strade e le piazze vengono cosparse di oltre 100.000 metri cubi di foglie. Una quantità tale da riempire oltre 3.000 contenitori di servizio HANSA-FLEX. Rimuovere questa enorme quantità di fogliame è solo uno dei tanti compiti della Berliner Stadtreinigung (BSR).

La BSR è la più grande agenzia di gestione dei rifiuti urbani in Germania e uno dei 15 maggiori datori di lavoro della capitale. Quasi 5.500 uomini e donne lavorano duramente ogni giorno, mantenendo puliti 4.000 chilometri di strade, sentieri e piazze e svuotando le pattumiere di 1,8 milioni di famiglie berlinesi. Per far fronte a questo lavoro mastodontico, l’azienda gestisce anche una flotta di oltre 2.000 veicoli. Questi includono spazzaneve e spargisale, carrelli e spazzatrici stradali.

Così tanto lavoro – così poco tempo

Ma torniamo alle foglie: Quando in autunno le notti diventano più fredde, le radici degli alberi sono in grado di assorbire sempre meno acqua dal terreno. Molto liquido continua a evaporare attraverso le foglie. La maggior parte degli alberi decidui pone fine a questa perdita interrompendo l’apporto di acqua al fogliame. Le foglie non sono più in grado di produrre clorofilla e diventano rosse, gialle o marroni. Quando, in autunno, gli alberi si spogliano del loro abito brillante, i dipendenti di BSR sanno che è in corso la “grande campagna delle foglie”. I dipendenti vestiti di arancione devono mobilitare in breve tempo un’enorme quantità di attrezzature. Perché le foglie umide su strade, piste ciclabili e marciapiedi diventano rapidamente pericolose. Aumentano lo spazio di frenata delle auto e rappresentano un rischio costante di scivolare per pedoni, ciclisti e motociclisti.

A mano e a macchina

Per questo motivo, liberare le strade dalle foglie colorate il più rapidamente possibile diventa anche una questione di sicurezza. Dove possibile, BSR invia i veicoli spazzini a raccogliere le foglie. Il loro lavoro è molto più facile se le auto sono parcheggiate ai bordi dei marciapiedi e nelle aree di sosta. Se necessario, i cartelli mobili segnalano il divieto di sosta temporaneo. Ci sono anche molti posti in cui le macchine non possono andare, e quindi le foglie devono essere spazzate a mano. Oltre che per la sicurezza, un altro motivo per cui devono essere smaltite il prima possibile è la lotta ai parassiti. Per esempio, la falena minatrice è una minaccia per la salute dei circa 60.000 ippocastani a fiore bianco presenti in città. Gli alberi infestati da questa tarma perdono il fogliame già a luglio, ma le pupe del piccolo parassita trascorrono l’inverno proprio in quelle foglie. Nel tentativo di fermare la diffusione di questa malattia, queste foglie vengono raccolte e compostate in impianti professionali a oltre 55°C. In questo modo le pupe della falena vengono uccise.

Riduzione dei gas serra

In generale, la protezione dell’ambiente e delle sue risorse è una causa molto importante per BSR. Nel 2007 è stata la prima azienda di proprietà tedesca del Paese a stipulare un accordo per la protezione del clima con lo Stato di Berlino. Nell’ambito di questo accordo, l’azienda di smaltimento dei rifiuti si è impegnata a ridurre le proprie emissioni di CO₂ di 121.000 tonnellate all’anno fino al 2010. Con una riduzione annuale di 130.000 tonnellate, l’azienda ha superato il proprio ambizioso obiettivo. Nel 2011 è stato stipulato un altro accordo.

Il motivo del successo della riduzione delle emissioni di CO₂ è un sistema di riciclaggio ultramoderno e altamente efficace. Con questo sistema, 84.000 tonnellate di gas a effetto serra vengono intrappolate e riciclate nelle discariche, che ora sono tutte chiuse. Inoltre, BSR gestisce l’impianto di incenerimento dei rifiuti più moderno d’Europa nel sobborgo di Spandau. Nel 2011, l’impianto ha recuperato da circa 523.000 tonnellate di rifiuti una quantità di energia sufficiente a fornire elettricità a oltre 61.000 famiglie e calore a 35.000.

Nel 2013 è stato messo in funzione un impianto di fermentazione del biogas. Anche questo si basa sulla più recente tecnologia del suo genere. Questo impianto trasforma circa 60.000 tonnellate di rifiuti organici in biogas ogni anno. In futuro si prevede di utilizzare questo gas per alimentare i veicoli di raccolta dei rifiuti opportunamente attrezzati. Di conseguenza, oltre la metà delle migliaia di chilometri percorsi da questi veicoli non rappresenteranno alcun onere climatico. Un’altra opportunità per il futuro è la carbonatazione idrotermale di materiali di scarto biogenici, come le foglie cadute. A 200 °C e 20 bar di pressione, l’impianto crea un biocalco ecologico. Questo processo è ancora in fase di sperimentazione.

Osare nuovi concetti

BSR è un vero e proprio pioniere nella protezione del clima tra le aziende di gestione dei rifiuti urbani. Ciò è dovuto in gran parte alla volontà dell’azienda di sperimentare nuovi concetti. Attualmente Berlino ospita il primo veicolo operativo per la raccolta dei rifiuti al mondo alimentato da una cella a combustibile. Il sistema di carico oleodinamico di questo veicolo è alimentato esclusivamente dalla cella high-tech. I sistemi oleodinamici sono stati installati praticamente su tutti i veicoli gestiti da BSR. Sollevano e abbassano le pattumiere, mettono in posizione verticale i piani di carico dei ribaltabili o muovono le spazzole delle macchine spazzatrici.

Smaltimento dei rifiuti con sistema oleodinamico

Naturalmente anche l’impianto oleodinamico di questi veicoli necessita di manutenzione regolare e di riparazioni occasionali. In due officine di proprietà dell’azienda, i dipendenti BSR sono responsabili della manutenzione del parco veicoli. Per garantire una fornitura costante di parti oleodinamice, l’azienda di gestione dei rifiuti si affida, tra gli altri, ai servizi di HANSA-FLEX AG. Forniamo tutti i prodotti per tutti gli aspetti dell’oleodinamica da un’unica fonte, attraverso la filiale di Berlino-Marzahn. Personalmente, veloce e affidabile per la metropoli più verde d’Europa.